Auto Plus France

Décrypteur de l’actualité automobile, révélateur de scoops, Auto Plus teste rigoureusement tous les modèles sans autre parti pris que celui des automobilistes.

Dialogue de sourds

NOUVELLES MARQUES CHINOISES Entre ombre et lumière • De nouveaux constructeurs automobiles, dans leur immense majorité de nationalité chinoise, se disent prêts à envahir l’Europe. Mais quels modèles vont-ils nous vendre et comment vont-ils s’y prendre ?

Le courrier des lecteurs • Ecrivez-nous: Auto Plus, votre actu, 40, avenue Aristide-Briand, 92220 Bagneux ou par mail à : courrier.autoplus@reworldmedia.com (en précisant votre ville).

CAMÉRA CACHÉE Voitures neuves diesels : peut-on encore les essayer en concession ?

ZONES À FAIBLES ÉMISSIONS Coup de frein général ! • Plusieurs métropoles lèvent le pied sur les restrictions de circulation qu’elles devaient appliquer dès 2025. Marseille, Rouen et Strasbourg, notamment, entendent épargner les Crit’Air 3. Faisons le point.

La photo de la semaine

PREMIÈRE CONFRONTATION STATIQUE La nouvelle Citroën C3 face à l’actuelle • Citroën renouvelle son best-seller et nourrit de grandes ambitions pour cette quatrième génération de C3, qui entend à la fois démocratiser l’électrique, poursuivre l’offre thermique et jouer les séductrices avec son look inspiré des SUV. Après l’avoir découverte en avant-première en octobre dernier, nous l’avons, cette fois-ci, mise face à sa devancière afin de mesurer l’ampleur des évolutions.

RESTYLAGE DU SUV COMPACT DE FORD Le Kuga fait sa mue • Dévoilé en 2019 et arrivé à mi-carrière, l’actuel Kuga change de look, se modernise avec de nouveaux équipements mais conserve sa version Flexifuel E85.

Le chiffre à retenir 85 cm longueur d’assise AR

ESSENCE, DIESEL, HYBRIDE, ÉLECTRIQUE Quelle voiture acheter en 2024 ? • Pendant que l’industrie automobile poursuit sa profonde mutation vers le tout électrique, l’acheteur est plongé dans un abîme d’incompréhension. Faut-il franchir le pas à l’heure où les règles du bonus écologique évoluent ? L’essence et le diesel ont-ils encore de la pertinence ? Faut-il choisir une hybride classique ou rechargeable ? Auto Plus vous aide à y voir plus clair.

LES ESSENCE • Les modèles à essence et leurs cousins acceptant aussi le GPL et l’E85 restent largement majoritaires dans les ventes (42 % du marché en 2023), mais le malus écologique se fait plus pesant que jamais…

LES DIESELS • Moins de 10 % des ventes en 2023 : le diesel se cantonne désormais à un rôle de figurant ! Il reste néanmoins pertinent pour les gros rouleurs, et plutôt ménagé par le malus grâce à ses faibles émissions de CO2.

LES HYBRIDES • Rechargeables ou non, les hybrides peuvent vous aider à réduire votre budget carburant et à échapper (le plus souvent) au malus écologique. Voici six modèles récents qui ne manquent pas d’intérêt…

LES ÉLECTRIQUES • Les voitures électriques ont poursuivi leur progression en France, avec 16,8 % des immatriculations en 2023. Mais les nouvelles règles du bonus et la concurrence chinoise ont enclenché une sévère guerre des prix…

PREMIER TEST DU NOUVEAU LUDOSPACE DE FORD Produit d’appel • L’arrêt de la Fiesta propulse le nouveau Tourneo au rang de modèle d’entrée de gamme du constructeur américain. Jusqu’à l’arrivée de l’électrique, en 2025, l’essence de 125 ch constitue son unique motorisation.

PREMIER DUEL ENTRE LA BYD SEAL ET LA TESLA MODEL 3 Chine-Etats-Unis : la guerre est déclarée ! • Fer de lance du chinois BYD, la Seal entend bien détrôner l’indétrônable Tesla Model 3, en mettant en avant sa technologie de batterie “maison” et en l’attaquant sur le rapport prix/prestations. Objectif réaliste ou péché d’orgueil ?

Le Renault Arkana...