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Le plaisir de la voiture ancienne à la portée de tous !
205 ELLE A SAUVÉ PEUGEOT !
Ford Escort XR3 : La Golf GTI en ligne de mire Hiver 1980
Salon de Reims 30 000 visiteurs attendus • Champagne ! Le Salon champenois fête sa 35e édition, qui se tiendra les 4 et 5 mars 2023 au parc des expositions de Reims.
AGENDA
COURRIER • Un témoignage sur une voiture ancienne ? Une question ? Écrivez-nous : Auto Plus Classiques, 40, avenue Aristide-Briand – 92220 Bagneux Cedex ou Autoplusclassiques@reworldmedia.com. Retrouvez-nous également sur Facebook.com/AutoPlus Classiques
SHOPPING
EN AVANT «SOLIDARNOSC*» ! • 8 CV, 5 places, 5 portes… tels étaient les arguments mis en avant par FSO pour sa Polski, commercialisée dans le réseau Chardonnet dans les années 80. Destinée principalement aux familles, cette voiture polonaise disposait d’un autre atout de taille : son prix (30 760 francs de l’époque). C’est ce modèle que Nicolas Osika a acquis en 2019. Il nous explique pourquoi et comment.
LES FONDUS DE VOITURES DE COLLECTION • Auto Plus Classiques vous fait découvrir des planches choisies du tome 2 de la bande dessinée Les Fondus de voitures de collection. Dans ce nouvel album, réalisé par le trio Cazenove et Richez pour les textes et Bloz pour les dessins, les voitures populaires françaises des années 50 à 70 sont plus particulièrement mises à l’honneur.
205 NUMÉRO MIRACLE POUR PEUGEOT • Les voitures providentielles, ça existe ! La preuve : cette 205 qui arrive à point nommé, quand Peugeot, au plus bas, voit depuis plusieurs années les nuages s’accumuler au-dessus de sa tête. Cette petite auto joliment dessinée et bien pensée va sauver la marque ! Rien que ça.
PETITS TÂTONNEMENTS ET GRANDES CERTITUDES • La 104, qui précède la 205, est un modèle en demi-teinte. Très vite, les dirigeants de la marque comprennent que sa formule, celui de la petite 3-5 portes est la bonne ; que sa technique est valable ; et qu’il est possible de reprendre son héritage pour tout ce qui ne se voit pas. Mais en changeant sa forme du tout au tout.
15 ANS DE CARRIÈRE… … ET TOUT DE SUITE, UN MAGNIFIQUE SUCCÈS • (1983-1998) 5 278 050 EXEMPLAIRESBeaucoup d’espoirs et d’attente sont mis en elle. Avec tant de pression sur ses épaules, la petite nouvelle aurait pu craquer. Il n’en sera rien : se sentant à l’aise, très à l’aise, aussi bien avec sa clientèle que dans son époque, la nouvelle venue va cumuler les succès et se hisser au firmament des réussites de la marque. Bravo !
ÉLÉGANT, PIMPANT, TRIOMPHANT • (1986-1995) 72 125 EXEMPLAIRES (inclus dans le total des 205)En plus des berlines 3 et 5 portes, Peugeot avait d’emblée ourdi un plan diabolique : ôter le haut à sa 205. Une offre plutôt osée : il n’y a alors que peu de découvrable de ce gabarit proposé sur le marché européen. La recette est simple, elle plaît tout de suite…
LA 205 CÔTÉ… DÉMONSTRATIF • Quand la 205 est en gestation, les Groupe B dominent en rallye. Des autos censées dériver étroitement de modèles de série et construits à au moins 200 exemplaires. De plus en plus, les constructeurs vont élaborer des monstres de puissance, dont ils dérivent des versions « route »…
IL VA FALLOIR FAIRE VITE… • Longtemps restée en grand nombre sur le marché, la 205 s’est raréfiée depuis six ans. Sur ses versions courantes, l’offre moins abondante porte en majorité sur des modèles souvent usés. Du côté des Rallye et GTI, c’est la folie : elles atteignent des sommets… dingues.
Alfa Romeo Alfasud 1.2 – Citroën GSA X3 Des Boxer de bonne trempe • Berlines de caractère créées par des constructeurs adulés par les collectionneurs, l’Alfasud et la GSA affichent de troublantes similitudes esthétiques et mécaniques : moteur Boxer ! , carrosserie deux volumes, caractère...
