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Le plaisir de la voiture ancienne à la portée de tous !
FIOUL SENTIMENTAL
ÉTÉ 1976 Porsche 924 : La Porsche pour tous
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COURRIER • Un témoignage sur une voiture ancienne ? Une question ? Écrivez-nous : Auto Plus Classiques, 40, avenue Aristide-Briand – 92220 Bagneux Cedex ou Autoplusclassiques@reworldmedia.com. Retrouvez-nous également sur Facebook.com/AutoPlus Classiques
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le COIN des BOUQUINS
DAF 33 : LE CHOIX DE LA RAISON • ACCÉDER AU MONDE DE LA VOITURE DE COLLECTION AVEC UNE CITADINE DAF, C’EST CE QUE NOUS EXPLIQUE AUJOURD’HUI HERVÉ CHAPUIS AVEC SON MODÈLE 33 DE 1969.
LES FONDUS DE VOITURES DE COLLECTION • Auto Plus Classiques vous fait découvrir des planches choisies du tome 2 de la bande dessinée Les Fondus de voitures de collection. Dans ce nouvel album, réalisé par le trio Cazenove et Richez pour les textes et Bloz pour les dessins, les voitures populaires françaises des années 50 à 70 sont plus particulièrement mises à l’honneur.
PANHARD DYNA Z 7 ANS DE RONDEURS • Après-guerre, la première Panhard tournait le dos aux ambitieuses 6-cylindres des années 30 : la Dyna X était de la taille d’une Renault 4CV. Avec sa remplaçante, la marque doyenne gonfle ses ambitions. Avec, toujours, une conception très moderne et une mécanique archi modeste.
(1953-1959) TOUTE UNE VIE À COURIR APRÈS LA PERFECTION 141 182 EXEMPLAIRES (DONT 139 632 BERLINES) • La vie de la Dyna Z n’a pas été un long fleuve tranquille. Bourrée de talent, cette traction avant aux qualités dynamiques formidables a passé son temps à courir après plus de puissance, et n’a cessé d’agacer ses utilisateurs avec sa boîte rétive et sa fiabilité incertaine. Tout en restant immensément attachante…
MATRA BAGHEERA MAIS QUELLE IDÉE… FANTASTIQUE ! • Quand on s’appelle Matra, qu’on exerce ses talents dans l’aéronautique et que ses premiers pas dans l’automobile se sont faits par des sportives légères et inventives, on est abonné à la créativité et au talent. Avec ce coupé à trois places de front, la petite marque solognote réussit un GRAND coup.
(1973-1980) 47 796 EXEMPLAIRES BELLE VIE DE PETITE SPORTIVE • L’idée de génie, c’est de proposer trois places de front et une seule rangée de sièges : du jamais vu en série ! Pour le reste, ce coupé fortement novateur va conserver les fondamentaux chers à Matra : construction légère, finesse aérodynamique, moteur central.
PAS FACILE DE BIEN TOMBER • Malgré sa singularité et son fort potentiel attachant, ce coupé n’a pas coulé des jours paisibles en occasion. Aujourd’hui, dénicher un exemplaire en bon état est devenu vraiment délicat.
Le bruit et l’odeur Mercedes W115 220 D - Peugeot 504 GLD • Accusé de tous les maux de la planète, bruyant, malodorant voire polluant, le diesel a pourtant fait le bonheur de milliers d’automobilistes, du VRP au chauffeur de taxi en passant par l’artisan et le chargé de famille. Souvent avec une étoile ou un lion en bonne place sur le capot, Mercedes et Peugeot étant les leaders incontestés en la matière…
PEUGEOT 504 GLD Un certain ramage
MERCEDES W115 220 D Étoile fumante
Une affaire de spécialistes • Quand le diesel s’est démocratisé, Mercedes et Peugeot se sont livré une bataille féroce, chacun revendiquant être le spécialiste du genre. Si, jusqu’aux années 60, ces motorisations étaient encore poussives et leur préchauffage long comme un jour sans freins, à partir des années 70, la technique s’est améliorée et les autos sont devenues tout à fait utilisables au quotidien, même aujourd’hui. Mais qui, de Mercedes ou de Peugeot, est le plus avancé techniquement ? Les autos étant similaires du point de vue de l’espace à bord ou du volume...
