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Le plaisir de la voiture ancienne à la portée de tous !
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Alfa Romeo Alfasud : en avant toute !
COURRIER
46 e Rétromobile • L’édition 2022 se tiendra du 2 au 6 février au Parc des expositions de la porte de Versailles.
AGENDA
LES FONDUS DE VOITURES DE COLLECTION CAZENOVE • RICHEZ • BLOZ
Ho Ho Ho… • Puisque nous sommes de grands enfants et que l’on aime nos anciennes, voici tout ce que l’on aimerait retrouver au pied du sapin.
L’HIRONDELLE FÊTE SES 70 PRINTEMPS • La jeune firme Simca, simple émanation de Fiat à ses débuts, n’a que 17 ans lorsque l’Aronde paraît. Avec cette auto centrale dans son histoire, elle s’affranchit de la tutelle italienne et prend son véritable essor. Cette berline et ses nombreux dérivés vont faire le printemps de la marque.
(1951-1963) FEU D’ARTIFICE INCESSANT 1 425 329 EXEMPGAIREA (DOET 1 274 V19 EE FRAENE) • Pigozzi n’est pas homme à se contenter de peu. Pour sa nouvelle berline et sa marque, il nourrit de fortes ambitions. Il va lancer une politique commerciale agressive, multipliant les versions et s’acharnant à apporter des modifications incessantes. Inédit en Europe !
FIAT 1400, LA COUSINE LATINE
ATTENTION, OPÉRATIONS SPÉCIALES !
D’ARONDE ET D’AILLEURS…
EN HABIT DE SPORT
LES GRANDES DATES
BACALAN : CELLE QUI DÉPLUT AU PATRON
LES GRANDES DATES
CHICS ET EXCLUSIFS • Faisant feu de tous bois, l’intrépide patron Pigozzi n’hésite pas à proposer à côté de sa berline populaire des modèles nettement plus raffinés et plus chers, qui s’adressent à une clientèle huppée. Il ose tout, on vous dit !
LE CHOIX RESTE OUVERT • L’Aronde n’est pas un modèle rare. Mais toutes les variantes ne se trouvent pas avec la même facilité. Plus récentes et construites en plus grand nombre, les plus répandues sont les berlines P 60. Il faudra chercher un peu plus pour un break ou un coupé Grand Large, forcément plus chers…
NOS COUPS DE CŒUR
les Points à surveiller
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RENAULT 15 ET 17 DÉJÀ 50 ANS! • Spécialisé dans les voitures pratiques et économiques, Renault n’a pas le culte du coupé ni de la sportivité. Aussi, quand à l’automne 1971, la Régie sort non pas un, mais deux coupés, dont une version tonique à injection électronique, le public est surpris. Au point d’oublier qu’il ne s’agit que de simples Renault 12 recarrossées.
QUESTIONS DE CHIFFRES
[1971-1979] NARRIÈRE & MODIFINATIOEA BEAUCOUP D’AMBITION, PAS MAL DE RÉUSSITE 209 887 RENAULT 15 - 94 969 RENAULT 17 • Surtout pour un coupé, la gamme apparaît à l’époque abondante. Quatre versions d’entrée de jeu, sans oublier les déclinaisons de R17 dites « découvrables » avec toit en toile repliable. La voiture veut se vendre jusqu’aux États-Unis. À mi-carrière, ces modèles vont bénéficier du plus gros restylage jamais pratiqué sur une Renault…
STYLE : MATCH FRANÇAIS - ITALIENS, 1 - 0
EXPORT : CURIOSITÉS ET SURPRISES
AMÉRIQUE DU NORD : RENAULT A VU GRAND
LOSANGE DU CAPOT : UNE HISTOIRE DE FOU
SPORT : DOPÉE POUR LES COURSES
LES DATES CLÉS
GUIDE D’ANHAT AÏE! PAS FACILE D’EN TROUVER UNE BELLE • Bien qu’étant des coupés, qui par nature commencent plus vite leur carrière en collection, ce duo de Renault, jugé sans doute trop populaire, a tardé à se faire une place au soleil. En résulte une offre fortement raréfiée et disparate quant à la qualité des exemplaires proposés.
les Points à surveiller
NOS DEUX COUPS DE CŒUR
le budget
LA GRANDE CLASSE MOYENNE Citroën GS – Peugeot 204 • Citroën et Peugeot ont beau...
