No. 72
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No. 57
No. 56
Le plaisir de la voiture ancienne à la portée de tous !
REÇUES 5 SUR 5
Hiver 1986 Mercedes 200/300 : technologique et aérodynamique
COURRIER
46e Rétromobile • Initialement prévue début février, l’édition 2022 est reportée du 16 au 20 mars au parc des expositions de la porte de Versailles.
AGENDA
SHOPPING
le COIN des BOUQUINS
LES FONDUS DE VOITURES DE COLLECTION CAZENOVE • RICHEZ • BLOZ
ANNIVERSAIRE Renault 5 50 ANS POUR LA PETITE JEUNETTE ! • Quand elle apparaît tout début 1972, celle que l’on nomme par habitude R5 donne un coup de jeune au paysage automobile, encore peuplé d’autos beaucoup plus antiques. Elle ne le sait pas encore, mais elle va déchaîner les enthousiasmes et obtenir une place qu’aucune voiture, ni avant ni après elle, n’a eue sur le marché français. Rien que du bonheur.
RENAULT 5 [1972-1985] UNE CARRIÈRE ARCHI REMPLIE • 5 549 702 EXEMPLAIRES (+164 790 RENAULT SIETE / 7 ESPAGNOLES)
En chiffres
UNE LIGNE TOUT DE SUITE SYMPATHIQUE
DÉJÀ EN ÉLECTRIQUE !
BOUCLIERS MAGIQUES
Elle aurait pu…
RENAULT SIETE/7, LA COUSINE IBÉRIQUE
ELLE A OSÉ L’AMÉRIQUE
DES R5 COMME S’IL EN PLEUVAIT… • Plusieurs artisans français se sont penchés sur la R5, pour en offrir des versions originales. Parfois restées au stade de prototypes…
RENAULT 5 LES DATES CLÉS
R5 SUPERCINQ [1984-1996] ITINÉRAIRE D’UN ENFANT GÂTÉ PRODUCTION : 3 246 004 EXEMPLAIRES • Avec une telle devancière et une réserve aussi ample d’acheteurs qui veulent rester fidèles à la marque, la Supercinq part bien dans la vie. Pour bien assurer la continuité, elle adopte un style proche de sa devancière. Mais elle se refonde techniquement, avec un moteur – enfin – en position transversale.
BIEN PLACÉE MAIS…
GESTATION PROLONGÉE
SPORTIVITÉ DÉBRIDÉE
SÉRIES LIMITÉES : QUELLE ABONDANCE !
DES CABRIOS ? BIEN SÛR ! • Deux versions de Supercinq découvrables ont existé, en marge de la série.
R5 SUPERCINQ LES DATES CLÉS
SPORT ET TURBO QUELLE VIE MOUVEMENTÉE ! • Dès ses débuts, la R5 a joué à rouler vite sur les circuits. La surprise a été énorme lorsqu’une Turbo a déboulé avec moteur central et intérieur psychédélique. La Supercinq a été plus discrète, mais pas absente…
GUIDE D’ACHAT PAS FACILE D’ACHETER SANS SE TROMPER • Hormis la 5 Turbo à moteur central très vite adulée en collection, les 5 et Supercinq ont tardé à émouvoir les amateurs d’anciennes. Résultat: aujourd’hui, l’offre est maigrelette et les beaux exemplaires rares.
Renault 5
R5 Supercinq
SI PROCHES, SI DIFFÉRENTES… Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior – Lancia Fulvia Coupé 1.3 • Même cylindrée, même puissance, gabarits similaires, ces deux coupés italiens partagent de nombreuses similitudes. Mais l’Alfa est une propulsion mue par un 4-cylindres en ligne, quand la Lancia est une traction dotée d’un V4. Deux personnalités fortes, y compris avec leur petit moteur.
ALFA ROMEO GIULIA GT L’accord parfait
pour en savoir plus
Stéphane, le propriétaire
LANCIA FULVIA COUPÉ Aller de l’avant
Louis et Nadine, les propriétaires
pour en savoir plus
Le plumage et le ramage • Rouler en ancienne, c’est se remémorer quelques souvenirs de jeunesse. Mais c’est aussi rouler différemment et avec style. Et pour ça, nos deux italiennes n’ont pas leur pareil. À la fois belles et volubiles, elles incarnent à la perfection la voiture de sport des années 60 et 70. Mais les performances de leur petit 1 300 cm3 sont-elles à la hauteur d’un tel plumage et...
